что такое ресурс подвижного состава

 

 

 

 

Существующие методы определения ресурса подвижного состава не позволяют установить пробег до списания автомобилей зарубежного производства в условиях эксплуатации транспортных средств в России. Мной были рассчитаны все требуемые, качественные показатели работы, характеризующие работу подвижного состава, который определяет потребность в материальных, трудовых ресурсах. Кадровые ресурсы. Введение.Подвижной состав Железнодорожный подвижной состав отличается разнообразием. Ниже описываются самые распространенные виды подвижного состава, используемого для пассажирских перевозок. Цель освоение методов выбора рационального типа подвижного состава для автобусного маршрута регулярных перевозок.Ресурс транспортного средства (двигателя, шасси, кузова, трансмиссии), км или г Экологический класс двигателя 15. ЭКСПЛУАТАЦИЯ (ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПОДВИЖНОГО СОСТАВА): применение железнодорожного подвижного состава по назначению с поддержанием и восстановлением его качества. Актуализированы проблемы внедрения системы ремонта тягового подвижного состава с учетом его реального технического состоянияПоэтому для обеспечения их работоспособности необходимо систематически проводить мероприятия по восстановлению ресурса. 51. Ресурс работоспособности подвижного состава, направляемого для работы в отрыве от автотранспортного предприятия (откомандирование на уборку урожая, в геологоразведочные экспедиции и т.п Эта оценка охватывает совокупность свойств подвижного состава (технических, эксплуатационных, экономических, эстетическихРесурс работоспособностинаработка изделия до предельного состояния, которое оговорено в технических условиях. 45 остаточный ресурс составной части единицы (железнодорожного) тягового подвижного состава: Ресурс составной части единицы железнодорожного ТПС, исчисляемый от значения наработки в текущий момент времени. Эта технология позволяет максимально эффективно использовать подвижной состав с учетом минимизации порожнего пробега. Порожний вагон не имеет станции назначения и может быть использован перевозчиком как погрузочный ресурс в любом месте и под любой груз в Подвижной состав автомобильного транспорта состоит из автомобилей различных типов, а также прицепов и полуприцепов, буксируемых автомобилями. Автомобиль и буксируемые им прицепы или полуприцепы образуют автомобильный поезд. Наработка — продолжительность работы подвижного состава, измеренная в километрах пробега. Вместо наработки может применяться календарная продолжительность эксплуатации. Ресурс или «срок службы» Эксплуатационные качества подвижного состава. По дисциплине «Грузовые перевозки».

1.Использование эпюры грузопотоков при планировании перевозок грузов. 33. Ремонт железнодорожного подвижного состава: комплекс операций по восстановлению исправности и (или) работоспособности железнодорожного подвижного состава или его составных частей и (или) восстановлению их ресурса. Для выбора транспортных средств по обобщенному показателю определяют набор показателей, по которым предполагается оценивать подвижной состав (стоимость подвижного состава, себестоимость перевозок, ресурс по пробегу, производительность Назначенный ресурс связан с назначенным сроком службы вагона, который определяется как календарная продолжительность эксплуатации вагона-мелкосерийность рынка подвижного состава, разнообразие новых требований к нему, выдвигаемых большим числом заказчиков Смотреть что такое "остаточный ресурс составной части единицы (железнодорожного) тягового подвижного состава" в других словаряхресурс — 4.37 ресурс (resource): Актив, который используется или потребляется в ходе выполнения процесса. Классификация автомобильного подвижного состава. Как классифицируется автомобильный подвижной состав? Автомобильный подвижной состав классифицируется (подразделяется) на грузовой, пассажирский и специальный. Подвижной состав автомобильного транспорта. Основные эксплуатационные свойства подвижного состава.Правила хранения подвижного состава. Предэксплуатационная подготовка автомобиля. Подвижной состав (виды грузовых железнодорожных вагонов). Грузовой вагон — железнодорожный вагон, который используется для перевозки каких либо грузов, товаров.

Другое устоявшееся название —товарный вагон. Транспортный подвижной состав делится на подвижной состав общего назначения и специализированный.Показателями долговечности могут служить срок службы или ресурс, т. е. продолжительность работы автомобиля (агрегата) до предельного состояния, оговоренного в Назначенный ресурс связан с назначенным сроком службы вагона, который определяется как календарная продолжительность эксплуатации вагона- мелкосерийность рынка подвижного состава, разнообразие новых требований к нему, выдвигаемых большим числом заказчиков Структуру парка подвижного состава (с различными эксплуатационными свойствами) определяют условия их применения.Это необходимо учитывать при определении требуемых материальных и трудовых ресурсов. Многолетний опыт показывает, что в среднем ресурс тягового подвижного состава до капитального ремонта первого объема (КР-1) составляет 3 4 года, второго объема (КР-2) — 5 6 лет. где - скорректированный ресурс подвижного состава, км. Остальные расчеты выполняются аналогично. Периодичность ТО — это наработка (в км. пробега или часах работы) между двумя последовательно производимыми однородными видами ТО. Экономичность подвижного состава зависит от вида энергии и энергоносителя, используемых для тяги, удельного расхода энергии на 1 пасс. км и массы транспортного средства.По мере выработки ресурса автомобиль начинает чаще выходить из строя по техническим причинам. Статистика тех.состояния и ремонта подвижного состава. Стат.показатели работы подвижного составаСтатистика наличия материальных ресурсов на ж.д. Опыт оценки работы подвижного состава автомобильного транспорта показывает, что показателю тонно-километр" присущи серьезные недостатки.Сокращение цикла перевозочного процесса высвобождает материальные и людские ресурсы, а также Однако она не обеспечивает полного использования ресурса и связана с некоторым сокращением срока службы подвижного состава, но зато позво-ляет сократить число и обеспечить плановый характер его ремонтов. Рациональное использование автомобилей с обеспечением безопасности движения определяется основными эксплуатационными свойствами подвижного состава, к которым относятся 51. Ресурс работоспособности подвижного состава, направляемого для работы в отрыве от автотранспортного предприятия (откомандирование на уборку урожая, в геологоразведочные экспедиции и т.п Подвижной состав железных дорог: Знания: Знать типы подвижного состава конструкции подвижного состава и его узлов жизненный цикл локомотивов, вагонов и электроподвижного состава.Что такое гамма-процентный ресурс? Перевозка грузов по железной дороге осуществляется различными типами подвижного состава. В зависимости от характера груза, конструкции кузова, способов погрузки и выгрузки, а также обеспечения сохранности грузов различают: крытые вагоны, полувагоны, платформы Выбор подвижного состава на городских автобусных маршрутах.

Испытания на надежность: объекты, виды и методы испытаний. Испытания подшипников качения общего назначения на надежность и ресурс. Количественные показатели характеризуют объем перевозок, пассажиров и грузов, а также работу подвижного состава, к ним относятся: 1. Объем перевозочной работы: а) по грузовому движению это количество перевезенных тонн груза. Списочным (инвентарным) парком подвижного состава называется подвижной состав, числящийся на балансе автотранспортного предприятия и занесенный в инвентарные книги. Рабочим (ходовым) парком подвижного состава называется исправный Для сравнительного анализа выбранных на первом этапе транспортных средств по обобщенному показателю определяют набор показателей, по которым предполагается оценивать подвижной состав (стоимость подвижного состава, себестоимость перевозок, ресурс по пробегу Анализ основных направлений использования ресурсов.- синтетический показатель использования единицы подвижно го состава — производительность локомотива или вагона Коэффициент выпуска автомобилей на линию составляет лишь 0,45-0,5. Изношенность подвижного состава (ПС) снижает безопасность эмпирическая модель определения ресурса шин грузовых автомобилей по износу протектора до предельно минимальной высоты. Списание подвижного состава. 21. Автомобили и прицепной подвижной состав, пришедшие в негодность вследствие исчерпания ресурса после совершения пробега, установленного действующими нормами, а также по причине аварии или пожара и в других случаях Средняя масса поезда брутто — это среднее количество тонн груза в поезде с учетом массы тары подвижного состава на всем пути его следования. Средняя масса поезда брутто определяется делением тонно-километров брутто на поездо-километры Этим законом, например, описывается ресурс подшипника качения, ограничивающийся одним из элементов (шарик или ролик, сепаратор, кольцо и т.д.).Результаты расчетов сводим в табл. 5.4. Таблица 5.4 - Показатели надежности подвижного состава. Подвижной состав автомобильного транспорта: назначение и классификация. Подвижным составом автомобильного транспорта называют автомобили, автомобильные поезда, прицепы и полуприцепы. Надежность подвижного состава 1422. Опубликовано в Платные тесты. Что означает термин «надежность»?системе технического обслуживания и ремонта. Что такое «ресурс»? Methods of estimation of buses resources, necessary for production planning, calculation of действительный (фактический) ресурс подвижного состава, устанавливаемый на основе статистических данных о продолжительности их использования и нахождения в предприятиях. Условиями эксплуатации подвижного состава называются условия в которых осуществляются перевозки и которые характеризуются различными внешними факторами. Для подвижного состава и сложных технических систем железнодорожного транспорта годовые эксплуатационные расходы на ремонт включают в себя, в т. ч затратыудельный расход топливно-энергетических ресурсов продолжительность и структура ремонтного цикла Таблица 2.8 Корректированный ресурс LКР подвижного состава до капитального ремонта. Модель подвижного состава. Нормативный ресурс LКРH до КР, км. Значительная часть сходов подвижного состава происходит в пределах стрелочных переводов. Ресурс стрелочных переводов в 2-3 раза меньше, чем у рельсов. Рельсовый (железнодорожный) подвижной состав — подвижные железнодорожные единицы, предназначенные для перевозки грузов и пассажиров по железным дорогам [1]. Подвижной состав подразделяется по роду работы на: пассажирский, грузовой и специального назначения

Популярное: